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公安作为城市公共安全的"守护神"，肩负着保护人民生命与财产安全的艰巨任务，根据市公安局、区分局、各派出所职能特点分别设立了各级指挥中心并配合前端监控摄像头与巡逻车辆，在城市GIS地图上布下天罗地网，实时监控重点保卫目标及应对各种突发性治安事件。凭借多年在公安行业的实际工程经验，充分利用数字拼接大屏显示系统的超高分辨率、超高对比度的显示特点，实时刷新显示PGIS系统及多路高清视频画面。
案例：深圳市局6X9项目案例 实现网络数字矩阵级联到模拟矩阵，实现二级矩阵控制，GIS地理信息系统一机四屏，实现高分辨率显示上屏，GIS系统通过路灯杆和GPS定位与大屏系统联动，GIS通过大屏服务器实现视频控制功能，数字视频容量可支持20万条，并可任意检索查阅，一楼控制台与二楼领导控制台，按权限，分区域，联合控制大屏，多用户应用，实现控制器功能备份，即使主机故障，也可实现大屏绝大部分功能。
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省份 |
项目案例名称 |
单屏尺寸 |
建设规模 |
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广东 |
东莞市虎门港公安分局 |
60 |
2X3 |
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四川 |
攀枝花市公安局指挥中心 |
67+50 |
4X6+2X4 |
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深圳 |
龙岗公安局110指挥中心 |
84 |
2X4 |
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广东 |
深圳市坪山公安分局110指挥中心 |
67 |
4X4 |
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海南 |
海口市城市报警与监控美兰分局 |
60 |
2 |
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昆明 |
昆明市公安局110指挥中心 |
67 |
4X5 |
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厦门 |
厦门市公安局网上督察中心 |
60 |
2X5 |
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广东 |
佛山市公安局顺德分局 |
50 |
3X7 |
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湖南 |
湖南省公安厅大屏幕显示系统工程 |
80 |
2X8 |
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福建 |
厦门市公安局指挥中心 |
67 |
3X5 |
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广西 |
钦州市公安局 |
50 |
3X4 |
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广东 |
汕头110指挥中心 |
67 |
4X6 |
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河北 |
石家庄公安局 |
67 |
3X8 |
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海南 |
海口市公安局指挥中心 |
67 |
2X6 |
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广东 |
深圳市公安局宝安分局 |
60 |
2X9 |
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上海 |
普陀公安局 |
60 |
3X4 |
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广东 |
深圳市公安消防局119指挥中心 |
60 |
3X4 |
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云南 |
云南省玉溪市公安局 |
60 |
4X5 |
交通流状况：目前国内城市人口密集区，机动车和非机动车数量讯速增长，严重匮乏且陈旧的道路交通设施、布局不尽合理的城市路网已经不堪重负，导致城区交通拥堵频繁、交通秩序混乱等问题日益严重。特别是早晚流量高峰期间，道路人流、车流量基本处于饱和或超饱和状态，车辆行驶缓慢，加上商贩占道摆摊设点、车辆乱停乱放等蚕食、侵占道路现象比较突出，使得“行车难、停车难”已越来越成为中心城区内的一种常态，是城市交通管理的难点和热点。交警可视化大屏管理系统平台是公安交通指挥中心的核心平台，建设要求以地理信息综合数据库和电子地图为主要工作平台，以计算机网络为主要载体，以大屏幕显示系统为主要窗口，集成以上各业务系统，实现各种交通管理信息集成整合，深化处理和增值服务，使各种动、静态交通信息浑然一体、相互补充，便于指挥人员迅速决策、快速反应与处警，使广大交通出行者全面掌握监控区域的交通状况，及时修正交通计划，保证交通的安全与畅通。
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省份 |
项目案例名称 |
单屏尺寸 |
建设规模 |
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厦门 |
厦门同安区闯红灯监控系统DLP大屏幕显示 |
60 |
2x4 |
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河北 |
河北高速交警总队北戴河指挥中心 |
67 |
2X3 |
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深圳 |
深圳市公安局交通警察局车管所 |
60/67 |
3*6+2*2 |
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深圳 |
大运交警道路交通管理智能指挥系统 |
60/50/67 |
5X9/2X3/4X6 |
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四川 |
四川省交警总队指挥 |
67 |
4X5 |
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广东 |
深圳市盐田交警大队 |
50 |
2X6 |
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海南 |
海口市交警监控中心 |
60 |
2X6 |
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广东 |
深圳市公安局指挥中心 |
67 |
6X9 |
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新疆 |
乌鲁木齐交警大屏 |
67 |
3X4 |
