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公安作为城市公共安全的"守护神",肩负着保护人民生命与财产安全的艰巨任务,根据市公安局、区分局、各派出所职能特点分别设立了各级指挥中心并配合前端监控摄像头与巡逻车辆,在城市GIS地图上布下天罗地网,实时监控重点保卫目标及应对各种突发性治安事件。凭借多年在公安行业的实际工程经验,充分利用数字拼接大屏显示系统的超高分辨率、超高对比度的显示特点,实时刷新显示PGIS系统及多路高清视频画面。

案例:深圳市局6X9项目案例 实现网络数字矩阵级联到模拟矩阵,实现二级矩阵控制,GIS地理信息系统一机四屏,实现高分辨率显示上屏,GIS系统通过路灯杆和GPS定位与大屏系统联动,GIS通过大屏服务器实现视频控制功能,数字视频容量可支持20万条,并可任意检索查阅,一楼控制台与二楼领导控制台,按权限,分区域,联合控制大屏,多用户应用,实现控制器功能备份,即使主机故障,也可实现大屏绝大部分功能。

省份

项目案例名称

单屏尺寸

建设规模

广东

东莞市虎门港公安分局

60

2X3

四川

攀枝花市公安局指挥中心

67+50

4X6+2X4

深圳

龙岗公安局110指挥中心

84

2X4

广东

深圳市坪山公安分局110指挥中心

67

4X4

海南

海口市城市报警与监控美兰分局

60

2

昆明

昆明市公安局110指挥中心

67

4X5

厦门

厦门市公安局网上督察中心

60

2X5

广东

佛山市公安局顺德分局

50

3X7

湖南

湖南省公安厅大屏幕显示系统工程

80

2X8

福建

厦门市公安局指挥中心

67

3X5

广西

钦州市公安局

50

3X4

广东

汕头110指挥中心

67

4X6

河北

石家庄公安局

67

3X8

海南

海口市公安局指挥中心

67

2X6

广东

深圳市公安局宝安分局

60

2X9

上海

普陀公安局

60

3X4

广东

深圳市公安消防局119指挥中心

60

3X4

云南

云南省玉溪市公安局

60

4X5

 

交通流状况:目前国内城市人口密集区,机动车和非机动车数量讯速增长,严重匮乏且陈旧的道路交通设施、布局不尽合理的城市路网已经不堪重负,导致城区交通拥堵频繁、交通秩序混乱等问题日益严重。特别是早晚流量高峰期间,道路人流、车流量基本处于饱和或超饱和状态,车辆行驶缓慢,加上商贩占道摆摊设点、车辆乱停乱放等蚕食、侵占道路现象比较突出,使得“行车难、停车难”已越来越成为中心城区内的一种常态,是城市交通管理的难点和热点。交警可视化大屏管理系统平台是公安交通指挥中心的核心平台,建设要求以地理信息综合数据库和电子地图为主要工作平台,以计算机网络为主要载体,以大屏幕显示系统为主要窗口,集成以上各业务系统,实现各种交通管理信息集成整合,深化处理和增值服务,使各种动、静态交通信息浑然一体、相互补充,便于指挥人员迅速决策、快速反应与处警,使广大交通出行者全面掌握监控区域的交通状况,及时修正交通计划,保证交通的安全与畅通。

 

省份

项目案例名称

单屏尺寸

建设规模

厦门

厦门同安区闯红灯监控系统DLP大屏幕显示

60

2x4

河北

河北高速交警总队北戴河指挥中心

67

2X3

深圳

深圳市公安局交通警察局车管所

60/67

3*6+2*2

深圳

大运交警道路交通管理智能指挥系统

60/50/67

5X9/2X3/4X6

四川

四川省交警总队指挥

67

4X5

广东

深圳市盐田交警大队

50

2X6

海南

海口市交警监控中心

60

2X6

广东

深圳市公安局指挥中心

67

6X9

新疆

乌鲁木齐交警大屏

67

3X4